{"id":22118,"date":"2022-10-28T11:03:00","date_gmt":"2022-10-28T09:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sysbus.eu\/?p=22118"},"modified":"2022-10-20T11:07:48","modified_gmt":"2022-10-20T09:07:48","slug":"trend-thema-volles-risiko-fuer-mehr-sicherheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sysbus.eu\/?p=22118","title":{"rendered":"Trend-Thema: Volles Risiko f\u00fcr mehr Sicherheit"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.sysbus.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/SysbusTrend_Ivanti_Johannes-Carl-002.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.sysbus.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/SysbusTrend_Ivanti_Johannes-Carl-002-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-22120\" srcset=\"https:\/\/www.sysbus.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/SysbusTrend_Ivanti_Johannes-Carl-002-1024x576.webp 1024w, https:\/\/www.sysbus.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/SysbusTrend_Ivanti_Johannes-Carl-002-300x169.webp 300w, https:\/\/www.sysbus.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/SysbusTrend_Ivanti_Johannes-Carl-002-768x432.webp 768w, https:\/\/www.sysbus.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/SysbusTrend_Ivanti_Johannes-Carl-002.webp 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>Bild: Sysbus\/Ivanti<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8222;Gerade mal acht Tage brauchen Angreifer im Schnitt, um eine frisch gepatchte Sicherheitsl\u00fccke auszunutzen&#8220;, so <a href=\"https:\/\/www.ivanti.com\/de\/\">Johannes Carl, Expert Manager PreSales UxM &amp; Security bei Ivanti<\/a>. &#8222;T\u00e4glich erscheinen um die 55 neue Patches, um diese L\u00fccken wieder zu schlie\u00dfen. Doch f\u00fcr ein pr\u00e4ventives Schwachstellenmanagement reicht es nicht mehr aus, allein auf Scannen und Patchen existierender Verwundbarkeiten und ganz besonders auf statische Risikobewertungen wie CVSS zu vertrauen. Um effektiv die eigene Angriffsfl\u00e4che zu minimieren, potenzielle Bedrohungslagen vorherzusagen und wirklich kritische Sicherheitsl\u00fccken priorisiert zu eliminieren, werden Unternehmen zunehmend risikobasierte Analyseverfahren innerhalb ihres Schwachstellen- und Patch-Management einbeziehen m\u00fcssen.&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8222;Gerade mal acht Tage brauchen Angreifer im Schnitt, um eine frisch gepatchte Sicherheitsl\u00fccke auszunutzen&#8220;, so Johannes Carl, Expert Manager PreSales UxM &#038; Security bei Ivanti. &#8222;T\u00e4glich erscheinen um die 55 neue Patches, um diese L\u00fccken wieder zu schlie\u00dfen. Doch f\u00fcr ein pr\u00e4ventives Schwachstellenmanagement reicht es nicht mehr aus, allein auf Scannen und Patchen existierender Verwundbarkeiten und ganz besonders auf statische Risikobewertungen wie CVSS zu vertrauen. Um effektiv die eigene Angriffsfl\u00e4che zu minimieren, potenzielle Bedrohungslagen vorherzusagen und wirklich kritische Sicherheitsl\u00fccken priorisiert zu eliminieren, werden Unternehmen zunehmend risikobasierte Analyseverfahren innerhalb ihres Schwachstellen- und Patch-Management einbeziehen m\u00fcssen.&#8220;<\/p>\n","protected":false},"author":81,"featured_media":22120,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[10751,37,8931],"tags":[6620,9115,13608,6333,4252,4975,2644],"class_list":["post-22118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-advertorials","category-security","category-trends","tag-cvss","tag-ivanti","tag-johannes-carl","tag-patchmanagement","tag-risiko","tag-scan","tag-schwachstellenmanagement"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sysbus.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sysbus.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sysbus.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sysbus.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/81"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sysbus.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22118"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sysbus.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22121,"href":"https:\/\/www.sysbus.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22118\/revisions\/22121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sysbus.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sysbus.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sysbus.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sysbus.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}